Mit dem Rad zur Arbeit, mit dem Rennrad regelmässig trainieren, mit dem Mountainbike auf Tour gehen oder ins Gelände fahren. All diese Möglichkeiten, sich mit dem Fahrrad zu bewegen, kann man meist ab dem eigenen Zuhause starten. Aber auch wenn es sich beim Velofahren nur um eine sportliche Betätigung handelt, werden die Strecken irgendwann langweilig und man möchte etwas Neues erleben, am besten das Rad einpacken und woanders losfahren. Andere Kantone haben auch schöne Strecken, kann man in Abwandlung eines Sprichworts guten Gewissens sagen!

Das Velo ins Auto packen, aber wie?

Wer mit dem Velo viel unterwegs ist, nutzt in der Regel ein hochwertiges Zweirad. Man schnallt es nicht einfach auf den Dachgepäckträger, sondern will es ordentlich, sicher und pfleglich transportieren. Das geht sehr gut mit den Einrichtungen von https://www.worksystem.ch/fahrzeugeinrichtungen. Der Hersteller von Fahrzeugausstattungen hat skandinavische Wurzeln.

Die Firma https://www.worksystem.ch/fahrzeugeinrichtungen ist jedoch seit vielen Jahren in der Schweiz ansässig und vertreibt Regal-, Dach-, Unterbodensysteme und viele andere nützliche Einrichtungen für Nutzfahrzeuge ab Van-Grösse. Handwerker wie auch semiprofessionelle Radfahrer, die neben ihrem Rad auch ein paar Ersatzteile und Werkzeuge sicher und übersichtlich transportieren möchten, finden hier ebenso geeignete Möglichkeiten, eine kleine mobile Werkstatt einzurichten.

Eingepackt, ausgepackt und los geht’s!

Mit den Ausstattungsmöglichkeiten von https://www.worksystem.ch/fahrzeugeinrichtungen kann man sein Velo sicher transportieren, am Startpunkt ausladen und losfahren. Einfacher geht es nicht!

Dass Radfahren gut für die Gesundheit ist, konnten schon viele Menschen erfahren. Mit jedem Meter, der auf dem Drahtesel zurückgelegt wird, kann aktiv die Gesundheit gefördert werden. Radfahrer verbrennen auf dem Velo nicht nur Kalorien, sondern entlasten auch ihre Gelenke. Tatsache ist: Biken macht athletisch und ist gesund.

Die richtige Sitzposition

Damit auch alle positiven Wirkungen eintreten können, ist die optimale Sitzposition essenziell. Auf dem Bike entscheidet diese, ob sich der Fahrer wohlfühlt und entspannt in die Pedale treten kann. Wer auf das Bike steigt, muss als Erstes den Sattel und den Lenker richtig einstellen. Entspannt fährt der, der leicht nach vorne gebeugt und mit leicht angewinkelten Armen sitzt und genügend Abstand zwischen Lenker und Sattel hält.

Mehr Energie für den Körper

Radfahren bringt nicht nur Fun und gute Laune: Es gibt viele gute Neuigkeiten für Freizeitfahrer, denn nimmermüdes Radfahren stärkt und trainiert das Herz-Kreislauf-System, das dadurch wieder in Bestform kommen kann. Wer viel an der frischen Luft ist, härtet sich ab und kränkelt nicht mehr so leicht. Sogar das Risiko eines Herzinfarktes ist minimiert. Und zu guter Letzt kommt Sauerstoff in die Lungen und kräftigt die Puste. Das tiefe und intensive Atmen ist ein Happening für die Lunge und stärkt zudem die Atemmuskulatur.

Ein gesunder Rücken kann entzücken

Wer sich regelmässig auf den Fahrradsattel schwingt, trainiert den Stützapparat. Fahrradfahren ist die ideale Kombi aus Ausdauer und Kräftigung. Damit können sich Verspannungen lösen und Rückenleiden vermindern, beziehungsweise ihnen vorgebeugt werden. Gleichermassen wird die Bein- und Rumpf-Muskulatur gekräftigt, was den Rücken stützt und stabilisiert. Die harmonischen Bewegungen fördern zudem die Durchblutung. Daneben macht das Radeln straffe Beine und eine makellos glatte Haut — Cellulitis ade. Die Beine und Waden werden obendrein gekräftigt und schön geformt.

Die Pfunde wie im Schlaf verlieren

Pfunde purzeln lassen: Wer wünscht sich das nicht? Fahrradfahren bringt Bewegung und man kann, wenn man es nicht übertreibt, die Pfunde wie von Zauberhand verschwinden lassen. Wer regelmässig in die Pedalen tritt, erreicht einen Langzeiteffekt. Der Organismus wird darauf trainiert, häufiger auf die Fettreserven als auf die Energiequelle zuzugreifen.

Sogar leichtes Radeln erzeugt bereits eine spürbare Wirkung auf den Fettstoffwechsel. Selbst Untrainierte können mit regelmässigem Radfahren Pfunde verlieren und das Immunsystem stärken. Angangs reichen ein paar Runden in der Natur schon aus, um das Wohlbehagen und das Selbstwertgefühl zu steigern. Das steht fest: Radler bringen ihren Körper auf Trab!

Wann ist es am schönsten auf dem Fahrrad? Genau. Wenn man optimal gekleidet ist. Wen es schon mal auf einer längeren Tour so richtig im Schritt gezwickt hat, der weiss, wie wichtig eine funktionale Radhose ist. Ohne ergonomische Sitzpolster kann die Fahrt zur Tortur werden. Auch wer ins Schwitzen kommt, schätzt atmungsaktive und schnell trocknende Radbekleidung. Bei Wind und Wetterkapriolen kann es leicht ungemütlich auf dem Bike werden — und das kann den schönsten Ausflug vermasseln.

Wer schnell mal ins Grüne oder hin zum Bäcker radelt, wird wahrscheinlich nicht im Trikot auf Tour gehen. Jedoch sollten ein paar essenzielle Tipps zur Bekleidung berücksichtigt werden. Alltagskleidung ist nicht das Optimale auf dem Rad.

Helm — nicht Pflicht, aber ein Muss

Für jeden Einsatzbereich gibt es den entsprechenden Fahrradhelm. Mountainbike-Helme bieten eine grosse Schutzfläche, sind im Nacken häufig tief geschnitten und verfügen über eine gute Belüftung. Ein Visier schützt vor Geäst. Rennrad-Helme sind leicht und aerodynamisch geschnitten. Zahlreiche grosse Belüftungsöffnungen geben ihm ein filigranes Aussehen. BMX-Helme sind im Nacken tief ausgeschnitten und besitzen eine besonders robuste Aussenschale. An den Seiten ist der Helm weit nach unten gezogen und bietet Schutz bei einer seitlichen Kollision. Downhill-Helme sind mit Vollvisier und zusätzlichem Kinnschutz ausgestattet und bieten daher hohen Schutz. Trekking-Helme sind vielseitig einsetzbar und schützen durch ihren stossabsorbierenden Schaumstoff und einer stabilen Aussenschale bei Stürzen. Auch die Jüngsten müssen durch einen sicheren Kinderhelm geschützt sein. Gleich, für welchen Helm sich Radfahrer entscheiden, die Passform muss stimmen, denn ein fester Sitz ohne zu drücken ist das A und O.

Fahrradbekleidung — raus, egal wie das Wetter ist

Gleich, ob Rennnradfahren, Spazierfahrten, Trail oder Downhill — jede Sportart stellt unterschiedliche Anforderungen an die Bekleidung. Eines muss die Bekleidung aber gleichermassen sein, nämlich funktional. Bei alltäglichen Fahrten oder in der Freizeit kann der Radfahrer ebenfalls schnell ins Schwitzen kommen. Wird der Schweiss nicht abgesondert, kann der Fahrer leicht auskühlen und sich erkälten.

Die unterste Bekleidungsschicht wird am ehesten vom Schweiss durchnässt. Unterwäsche aus Merinowolle oder funktionalen Kunstfasern ist atmungsaktiv, trocknet schnell und gibt Feuchtigkeit nach aussen ab. Mountainbiker benötigen zudem Bekleidung mit schützenden Protektoren. Robuste und hochwertige Materialien sind unverzichtbar. Mountainbike-Bekleidung ist lockerer geschnitten als die eng anliegende aerodynamische Rennradbekleidung.

Bei funktionaler Rad-Oberbekleidung werden antibakterielle und geruchshemmende Fasern verarbeitet. Shirts und Hosen für den Radfahrer sind heutzutage knitterarm, weich und schnell trocknend. Reissverschlussmodelle und Mesh-Einsätze lassen die Luft bei Bedarf perfekt zirkulieren.

Längere Fahrten bei allen Wettern erfordern als dritte Schicht winddichte und wasserabweisende, am besten aber wasserdichte Materialien. Jedoch muss auch hier Atmungsaktivität im Fokus stehen. Spezielle Schnitte stellen sich auf die jeweiligen Anforderungen von Rennrad-, Freizeitfahrern und etwa Mountainbikefahrer gleichermassen ein.

Ebenso sorgen Fahrradschuhe, Fahrradhandschuhe, Arm- und Beinlinge sowie eine zusätzliche Mütze an kalten Tagen für unbeschwerte Fahrrad-Abenteuer.

Deutschland gehört zu den Ländern mit perfekt ausgebauten Radwegen. Und diese gehen nicht selten über mehrere hundert Kilometer. Kaum ein anderes Land hat so gut ausgebaute Rad- und Fernradwege wie Deutschland. Gleich, ob von der Ostsee bis zum Chiemsee, entlang der Elbe, der Mosel, am Rhein, im Erzgebirge oder Thüringer Wald — alle Gegenden lassen sich mit dem Drahtesel wunderbar erkunden. Lernen Sie einige unbekanntere Rad-Touren kennen.

Unstrut, Saale und Ilm (220 km) — lohnenswerte Aussichten

Von der Domstadt Erfurt aus wird auf dem Gera-Radweg in Richtung Norden bis zum Unstrut-Radweg, der bis nach Artern führt, geradelt. Radfahrer kommen flussläufig vorbei an Laucha und Freyburg bis hin nach Naumburg, wo Unstrut und Saale aufeinandertreffen. Der Saale-Radwanderweg ist gesäumt von Weinbergen bis nach Großheringen. Von hier geht es auf dem Ilmtal-Radwanderweg bis nach Weimar und von da zurück in die Domstadt.

Die Fahrt ist von landschaftlicher Vielfalt, wie weiten Felder, gemächlich dahinplätschernden Flüssen und imposanten Aussichten, geprägt. Legen Radler eine Pause in den historischen Städten wie Freyburg oder Weimar ein, laden alte Burgen, Kirchen und Klöster zum Erkunden ein. Zurück in Erfurt lässt es sich entlang der historischen Altstadt an kleinen Flussläufen in einem der charmanten Cafés verweilen.

Rennsteig-Radweg (200 Kilometer) — für Outdoor-Abenteurer

Der Rennsteig gehört zu Thüringens schönsten Wander- und Radlergebieten. Hier erleben Rad-Reisende eine einzigartige Landschaft sowie spektakuläre Aussichten weit ins Land hinein. Der Rennsteig-Radwanderweg verläuft einerseits direkt auf dem Rennsteig und weicht bisweilen auf parallele Routen ab. Pedalritter können landschaftliche Reize sowie Einblicke in die Geschichte der Umgebung entdecken. Wer vom Hauptweg abweicht, kann zudem eine Menge Sehenswürdigkeiten antreffen.

Beginnend in Hörschel bei Eisenach geht es durch die Nationalparks Thüringer Wald. Wer genügend Zeit mitbringt, kann auf der Wartburg in Eisenach, dem Miniaturpark in Ruhla oder am Bergsee Ebertswiese eine Pause einlegen. Teilweise ist diese interessante Strecke durch grössere Höhendifferenzen geprägt. Wer den Rennsteig bezwingen will, sollte über gute Kondition verfügen.

Mountainbike-Runde im Erzgebirge (30 Kilometer)

Beginn der schönen Rundtour ist der Ort Börnichen, der eingebettet zwischen den den Flusstälern der Zschopau und der Flöha liegt. Von hier aus geht es zur Talsperre Neunzehnhain II, die mitten im Wald gelegen ist und einen guten Ausblick zur Staumauer bietet. In nächster Nähe gelangen Mountainbiker zum Weißen Ofen, einem alten Kalkbergwerk. Von da aus geht es durch den Bornwald weiter zur Staumauer der Talsperre Neunzehnhain I. Der mittelschwere Rundweg ist gekennzeichnet durch einige schwere Aufstiege.

Jens-Weißflog-Tour (26 Kilometer)

Benannt nach dem bekannten Skispringer führt die grenzüberschreitende Rad-Tour von der Sportbaude Waldeck nach Boží Dar, eine Stadt an der Grenze zu Deutschland, die unterhalb des Keilbergs liegt. Von hier aus geht es wieder zurück ins Fichtelgebirge. In der Umgebung locken Lehrpfade, Museen sowie diverse Denkmäler. Sowie die Fichtelberg Schwebebahn, das Flächennaturdenkmal Börnerwiesen und der Myslivny See in Tschechien.